Зачем это нужно — практическая польза
Цепной привод работает в экстремальных условиях. Пыль, мелкие камни и дорожная соль попадают внутрь роликов. Без регулярной очистки эта смесь превращается в наждачную пасту. Она буквально перетирает металл изнутри.
Если вовремя не делать обслуживание, цепь начнет растягиваться неравномерно. Это приводит к быстрому износу ведущей и ведомой звезд. Замена комплекта стоит дорого. Дешевле купить баллончик со смазкой сегодня.
Чистая цепь работает тише. Вы перестанете слышать неприятный лязг при наборе скорости. Это напрямую влияет на комфорт в дальних поездках. Даже если вы установили светодиодную фару для лучшей видимости, шум цепи все равно будет раздражать.
Регулярный уход экономит ваши деньги. Изношенная цепь может порваться в самый неподходящий момент. Это опасно для водителя и мотоцикла. Безопасность превыше всего.
Как выбрать — основные параметры
Выбор смазки зависит от условий эксплуатации. Если вы катаетесь только по сухому асфальту, подойдет легкий аэрозоль. Он быстро сохнет и меньше собирает грязь. Однако дождь смывает такую смазку быстро, после мокрой поездки цепь смазывают заново.
Для цепей с уплотнениями берите только смазку с пометкой, что она подходит для O-ring и X-ring: некоторые составы разрушают резиновые кольца. Хорошая смазка создает пленку, которая защищает металл от коррозии.
Обращайте внимание на вязкость состава. Слишком жидкая смазка разлетится по колесу при первом же ускорении. Это испортит внешний вид вашего байка. Грязное заднее колесо выглядит неопрятно, как и старый логотип Drag Star на баке после мойки.
Существует три основных типа составов: 1. Гелевые смазки — отлично держатся, но требуют тщательной очистки перед нанесением. 2. Аэрозоли (спреи) — самый удобный вариант для быстрой обработки. 3. Масляные составы — дешево, но очень грязно и недолговечно.
Совместимость — на какие модели подходит
Правила ухода касаются только моделей с цепным приводом: Honda Shadow VT600, Shadow ACE 750 (1998–2003), Suzuki VZ800 Marauder, Kawasaki VN800 и Vulcan S. У Yamaha Drag Star 400, 650 и 1100 (V-Star) стоит кардан, цепи там нет.
При обслуживании важно помнить о состоянии всей трансмиссии. Если вы планируете долгий тур, проверьте крепления багажа. Кофры и багажник на Drag Star и другие модели не должны мешать доступу к заднему колесу.
Иногда владельцы меняют детали тюнингом. Например, устанавливают новые зеркала или свет. Если вы поставили переходник на зеркала Yamaha, это никак не влияет на цепь. Но общий порядок в технике важен всегда.
Установка пошагово
Сначала подготовьте рабочее место. У большинства круизеров центральной подножки нет, поэтому нужен подкат: заднее колесо должно свободно вращаться.
Шаг 1: Очистка. Используйте очиститель, который подходит для цепей с уплотнениями (O-ring/X-ring). Бензин, растворители, керосин, мойку высокого давления и металлическую щетку не применяйте: они повреждают резиновые кольца. Нанесите средство на мягкую щетку или ветошь и пройдитесь по всем звеньям.
Шаг 2: Промывка. Смойте остатки грязи чистой ветошью. Цепь должна быть абсолютно сухой перед смазкой. Если нанести состав на влажную цепь, он не закрепится.
Шаг 3: Нанесение смазки. Вращайте заднее колесо медленно. Наносите смазку на внутреннюю сторону цепи, в зазоры между пластинами, где стоят уплотнительные кольца.
Шаг 4: Ожидание. Не выезжайте сразу. Дайте составу схватиться столько, сколько указано на баллоне, иначе смазка разлетится по колесу.
Типичные ошибки и как их избежать
Самая частая ошибка — чрезмерное количество смазки. Лишний слой превращается в липкую массу, собирающую песок. Это убивает цепь быстрее, чем отсутствие смазки.
Вторая ошибка — использование WD-40 вместо смазки. WD-40 — это очиститель и антикор, а не долговечная смазка. Она быстро испаряется. После нее нужно обязательно наносить специализированный состав.
Не забывайте проверять натяжение цепи. Слишком натянутая цепь разбивает подшипник выходного вала КПП. Это очень дорогой ремонт. Если вы меняете лампу, например лампу H7 светодиодную, и работаете в гараже, делайте всё аккуратно. Не залейте смазкой тормозные диски.
Где купить
Очиститель и смазку выбирайте с пометкой о совместимости с цепями O-ring и X-ring. Покупать расходники лучше в специализированных магазинах. В chopper-parts.ru мы подбираем компоненты под конкретную модель. Бытовые смазки и растворители из строительного магазина для сальниковой цепи не годятся.
Сравнение с альтернативами
Уход за цепью нужен только там, где стоит цепь. Ремень Harley-Davidson работает сухим: масло и цепная смазка на нем недопустимы, ремень чистят слегка влажной тряпкой с мягким моющим средством. Карданным моделям, например Suzuki Boulevard C50 или Yamaha Drag Star, цепная химия не нужна вовсе, в кардане по регламенту меняют масло редуктора.
Среди самих смазок выбор простой. Аэрозоль с высокой текучестью проникает к кольцам, но быстрее смывается. Густая смазка держится дольше, но при избытке собирает песок. В обоих случаях решает регулярность: очистка, тонкий слой, лишнее стереть.