О бренде и месте наколенников в линейке
Madbull — российская производственно-торговая компания, которая выпускает экипировку для мотоспорта: защиту, мотоботы, перчатки, одежду. По словам продавцов, особенно популярна она у любителей мотокросса и эндуро.
Madbull наколенники — накладная защита из жесткого пластика на регулируемых эластичных ремнях. Шарнирные модели вроде 7022K закрывают колено, голень и низ бедра и рассчитаны прежде всего на бездорожье.
Если вы ездите на Honda Shadow или Yamaha Drag Star по асфальту, накладной кроссовый щиток — не единственный вариант. Альтернатива — мотоштаны или мотоджинсы с карманами под протекторы по EN 1621-1.
Технические параметры
Разберем на примере шарнирной модели Madbull 7022K. Снаружи — перфорированный пластиковый щиток из трех частей: голень, колено и нижняя часть бедра. Части соединены металлическим двойным шарниром. Изнутри — мягкая дышащая подкладка, она снимается и стирается при 30 °C. Крепление — три эластичных ремня с регулировкой длины (два под коленом, один над ним), размеры S/M и L/XL.
Перфорация в пластике и подкладке нужна для вентиляции: нога меньше потеет. Для сравнения посмотрите защиту KTM — это комплект наколенников и налокотников.
Сертификация
На 7022K есть нашивка CE. Какой стандарт и уровень за ней стоят, в открытых описаниях продавцов не указано. Перед покупкой проверьте бирку: для мотозащиты колена это EN 1621-1, Level 1 или Level 2.
На практике: посадка и защита
Главный плюс накладной защиты на ремнях — ее быстро надеть и снять прямо на парковке. Это удобно, если вы пересаживаетесь с автомобиля на мотоцикл.
Шарнирные наколенники 7022K по описанию продавцов можно носить поверх или под широкими штанами. Под узкими джинсами они не поместятся, а поверх слишком свободной одежды фиксация может ослабнуть.
Жесткий щиток закрывает коленную чашечку и голень от прямого контакта с асфальтом, камней и веток. Но возможности накладной защиты ограничены: при серьезной аварии она не заменяет полноценную мотоэкипировку.
Для сравнения посмотрите Fox Launch Knee. Линейка Fox Launch создана для маунтинбайка: это наколенники-чулки без шарниров, в актуальных версиях со вставкой D3O; комплектацию конкретной модели сверяйте в карточке.
Уход и ремонт
Съемную подкладку 7022K можно вынуть и постирать. Изношенные ремни и застежки со временем теряют сцепление; их замену лучше доверить мастерской, иначе крепление может не удержать щиток при падении. Треснувший или глубоко поврежденный пластик не ремонтируют — наколенники меняют.
Кому подойдёт — рекомендации
Шарнирные наколенники Madbull прежде всего подходят для кросса и эндуро, а также тем, кто ездит в обычных штанах без встроенных протекторов. Для круизера это дополнительная защита колена и голени поверх или под широкими штанами.
Выбирайте размер строго по таблице производителя: неправильно подобранная защита сползает с колена.
Помните, что наколенники не заменяют полноценную мотоэкипировку: мотоботы, куртку с протекторами и шлем.
Как не ошибиться при покупке
Проверяйте артикул: у Madbull есть и одношарнирные модели (например, 7019K), и двухшарнирные 7022K с защитой голени. Уточняйте размер по таблице производителя, наличие маркировки CE с номером стандарта и возможность обмена, если размер не подойдет.
Типичные ошибки при выборе и установке
Первая ошибка — не проверить посадку в позе езды. На круизерах вроде Honda Shadow VT600 или Yamaha V-Star 650 ноги вынесены вперед, колено согнуто иначе, чем на кроссовом мотоцикле. Сядьте на байк в наколенниках: щиток должен оставаться на коленной чашечке, не упираться в бак или раму и не мешать работать педалями. Если он смещается или упирается, нужен другой размер или другая модель, а не перенос щитка ниже колена — тогда колено останется открытым.
Вторая ошибка — неверный размер. Слишком большой наколенник сползет при ударе, слишком маленький не закроет сустав. Поверх гладкой кожи накладная защита может смещаться, поэтому проверяйте, как она держится на вашей одежде.
При установке не затягивайте ремни «намертво»: тугие ремни пережимают ногу в долгой поездке, а колено должно свободно сгибаться. Если на пластике появились трещины или глубокие повреждения после удара, наколенники нужно менять.